Ha forgalmas úton laksz, a hasznos kérdés nem az, hogy "Milyen hangos az utca?" de „az utca mekkora része ér az ágyig.” 

És a válasz az egész borítéktól függ, nem annak egyetlen elemétől:

• Az üvegezés általában a leggyengébb láncszem – de csak addig, amíg az már nincs. Egy átlagos ablak egy tömör falban szinte mindig az első dolog, amit érdemes megjavítani. Amit gyakran figyelmen kívül hagynak, az az, hogy miután az üveget felújítják, a gyenge pont egyszerűen elmozdul. A hang úgy viselkedik, mint a víz: megtalálja a legalacsonyabb fennmaradó utat, és nincs értelme egyszerre csak egyet lezárni, miközben a többit figyelmen kívül hagyjuk.
   
• Az ablak körüli rések a saját problémájuk. A kerületi tömítés, és különösen a nyílás feletti redőnytokok, klasszikus megoldást jelentenek a falba közvetlenül az üvegezés fölé helyezett vékony, üreges burkolattal. Sok homlokzatfelújítás pontosan emiatt gyengébben teljesít, és a javítás olcsóbb, mint maguk az ablakok.
   
• Ezzel egy időben kell megoldani a szellőzést is. Egy jól megtervezett ablak, amit éjszaka ki kell nyitni a friss levegő bejuttatása érdekében, akusztikailag egyáltalán nem létezik. Az akusztikus csepegtető szellőzők vagy a mechanikus szellőztetés nem tartozékai a felújításnak – ezek teszik a felújítást valóssá, amikor az emberek ténylegesen alszanak mögötte.
   
• A homlokzati falak fontosabbak, mint azt az emberek gondolnák. A vékony vakolatú régebbi falazat, a könnyű válaszfalak vagy a rosszul megépített külső szigetelőréteg érezhetően többet engedhet át, mint amennyit a fal vastagsága sugall. Egy belső burkolórendszer, mint egy független vagy rugalmasan rögzített, nedvszívó üreggel ellátott réteg, növeli a fal teljesítményét anélkül, hogy kívülről érintené a homlokzatot, ami olyan épületekben is életképessé teszi, ahol a külső felület nem módosítható.
   
• A felső emeleteknek van egy negyedik oldaluk is. A forgalmi zaj felülről is kis szögben érkezik, és egy átalakított padlás vagy egy könnyűszerkezetes tetőszerkezet gyakran a lakás legcsendesebbnek tűnő, legrosszabbul teljesítő felülete.
   
• Az alacsony frekvenciák nem csak a levegőben, hanem a szerkezeten keresztül is terjednek. A nehéz járművek, villamosok és buszok egyenetlen felületen olyan morajlást keltenek, amelyet a levegőben szálló szigetelés önmagában nem képes teljesen megszüntetni, mivel annak egy része a talajon és az épületvázon keresztül hatol be. Ahol ez a domináns panasz, ott a válasz afelé tolódik el, hogy strukturális szétválasztás és rezgésszigetelés ahelyett, hogy tömeget adtak volna a homlokzathoz.

A szobahasználat az ingyenes beavatkozás. Ahol van választási lehetőség, a gyerekszoba épület csendes oldalára helyezése a legtöbb felújításnál jobban teljesít, és nem kerül semmibe, csak egy hétvégnyi bútorok költöztetésébe.

És érdemes tisztázni, hogy mit tud és mit nem tud az elnyelés: az akusztikus panelek javítják a helyiség hangzását belülről, de nem akadályozzák meg, hogy az út bejusson. A közlekedési zaj szigetelési probléma, nem elnyelés. A kettő összekeverése a leggyakoribb és legköltségesebb hiba, amit látunk.